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不过,单票收入下降也不完全是价格压制的结果。天风证券一位交通运输行业分析师对记者表示,单票价格下跌属于正常现象,也有统计口径方面的原因。“韵达成立快运公司后,轻量货留在快递,重货则分流到快运。”上述分析师称。韵达半年报也在单票价格下跌方面分析,“主要系公司货品结构持续优化(变小变轻)、电子面单使用率提升等原因所致。”

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图25 铁矿石主力合约日K线走势资料来源:文华财经,国泰君安期货产业服务研究所【总结及投资建议】上周铁矿石主力合约探底回升,跌幅有明显放缓。供应方面,上周外矿发货维持平稳,国内到港大幅上升,到港上升主要是由于前期台风扰动,供应端近期整体维持平稳略有上升的态势;需求方面,上周钢厂产量继续下降,近期钢厂产量的下降主要来自于电炉的减产,高炉检修也有部分增加,铁矿石需求呈现出高位回落的态势;库存方面,继前一周库存大降后,上周库存大幅反弹,主要来自于台风的扰动,库存总体维持缓慢增长。总体而言,铁矿石供需前期出现边际上的弱化,但价格的连续大幅下跌已经基本反映了现实的转弱和预期的悲观,考虑到市场情绪有较为充分的释放,且目前铁矿绝对价格已经至偏低水平,尤其是5月合约上周最低至63美金,继续下行的空间较为有限。

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事实上,为抵抗经济下滑,德国政府支出正在大幅增加。德国联邦支出在2019年上半年同比增长8.5%,而在16个州在今年1月至5月的总支出增长了7.4%。罕见德国10年期收益率比日本还低从下图来看,历史上自2000年以来,德国国债收益率曲线总体呈现下滑态势。但是在2019年,已经全面进入零利率下方,8月2日,德国30年期借款利率首次降至0%以下,成为拥有所有负收益率的最大经济体。此前,2012年6月1日是德国2年期收益率首次触及负利率, 2016年7月14日是德国10年期收益率首次出现负利率。

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